冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的一體化組合探頭。
這種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量減速箱油溫、油位、和風(fēng)機(jī)機(jī)械振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，探頭直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號。

增加了高低油位檢測功能，主要用于對冷卻塔風(fēng)機(jī)運行過程中風(fēng)機(jī)的震動速度、滑油溫度以及潤滑油位進(jìn)行實時監(jiān)控，當(dāng)振動速度或滑油溫度超過給定值時，進(jìn)行聲光報警，并通過繼電器觸點輸出，自動切斷風(fēng)機(jī)電源，起到保護(hù)風(fēng)機(jī)的作用；當(dāng)潤滑油位低于下限或高于上*，進(jìn)行相應(yīng)閃光報警，提醒用戶采取措施。1.2 SWZQ-3A風(fēng)機(jī)監(jiān)控報警器在設(shè)計過程中廣泛采用了*技術(shù)和科研成果，具有以下幾方面顯著特點：1.2.1  對振動速度、滑油溫度及油位三個參數(shù)的采集由一只組合探頭完成，監(jiān)控處理由一塊二次儀表完成，因此，安裝便捷，主控柜可以留出更多的空間用以安裝其它儀表；1.2.2  二次儀表采用微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、處理和輸出，因此，可靠性、穩(wěn)定性以及集成度和智能化水平更高；1.2.3  具有標(biāo)準(zhǔn)4~20mA電流輸出接口，可與集群控制的計算機(jī)連接；1.2.4  振動傳感器采用的集成電路芯片，精度高，工作穩(wěn)定可靠；1.2.5  組合探頭安裝在觀察窗蓋板上，而此處正是風(fēng)機(jī)振動的大點；1.2.6  一次儀表和二次儀表的連接采用電流接口，傳輸距離可達(dá)到更遠(yuǎn)，抗干擾性更強(qiáng)，數(shù)據(jù)可靠性更高。1.2.7  一次儀表采用了嚴(yán)格的密封工藝以及牢固的安裝方式，使一次儀表在惡劣條件下的工作壽命大大提高。

1.2.8  由于采用了硬件及軟件措施，可以將大部分由意外因素（如陣風(fēng)）造成的瞬時偏大的振動值從數(shù)據(jù)陣列中剔除，大大降低了誤報警率。主要性能參數(shù)2.1.1 型號： SWZQ-3A2.1.2 名稱：三參數(shù)風(fēng)機(jī)監(jiān)控報警器2.1.3 安裝形式： 標(biāo)準(zhǔn)盤式；2.1.4 開口尺寸： 150+1×74+1；2.1.5 報警輸出形式： 繼電器觸點輸出及聲光報警；2.1.6 輸出繼電器觸點容量：  220/380Vac，3A；2.1.7 顯示方式： 振動速度、滑油溫度各三位數(shù)字顯示；油位：超限指示燈閃爍；2.1.8 有效測量范圍：振動速度：0~9.99mm/s；滑油溫度：0~99.9℃；油位：開關(guān)量輸入2.1.9 靈敏度和精度： 振動速度：±0.01mm/s，精度5%；滑油溫度：±0.1℃，精度5%；2.1.10 頻率響應(yīng)： 2~500Hz；2.1.11 振動測量方向： 水平；2.1.12與外設(shè)接口形式： 溫度、振動4~20mA DC電流輸出；采樣電阻≤250Ω，線阻≤150Ω；油位高低開關(guān)量接口大傳輸距離： 1km；2.1.13 一、二次儀表連接方式： 溫度實時4~20mA DC；線阻≤150Ω；振動瞬時12±8mA AC；線阻≤150Ω；油位：常開/常閉節(jié)點

溫度測量特性： 潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ 溫度測量綜合誤差：±3℃
油位測量特性： 潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜，油位測量綜合誤差：±5㎜ （0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)） 
振動測量特性： 振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s 
信號輸出特性： 電流型輸出：DC/4～20mA ， 大負(fù)載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）Rmax=（V－15）/0.02  （其中V為供電電壓） 
供電特性： 推薦工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/15V，過載電壓：DC/36V ，大瞬時工作電流：200mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)   
環(huán)境特性： 環(huán)境溫度范圍－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100％（端口使用704硅橡膠密封），環(huán)境振動條件：不小于3倍振動量程上限。