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描述:KR-939SB3三參數(shù)組合探頭以外螺紋形式安裝于風機減速箱(或其它被測設備)上部的螺紋孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號,完成變送輸出。
KR-939SB3三參數(shù)組合探頭
是本公司KR-939系列冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。
這種應用于冷卻塔風機安全運行監(jiān)測的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測量減速箱油溫、油位、和風機機械振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,探頭直接輸出與這些安全參量對應的4~20mA標準電流信號。
這種應用于風機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,直接輸出與這些安全參量對應的4~20mA標準電流信號,可以配接各種通用型二次振動溫度監(jiān)測儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
KR-939SB3三參數(shù)組合探頭
以外螺紋形式安裝于風機減速箱(或其它被測設備)上部的螺紋孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號,完成變送輸出。
溫度測量特性:潤滑油溫度測量范圍:0~100 ℃ , 溫度測量綜合誤差:±3℃
油位測量特性:潤滑油油位測量范圍:-10~40㎜, 油位測量綜合誤差: ±5㎜ (0㎜處為減速箱正常油位下油限位置,被測介質(zhì)必須是非導電性介質(zhì))
振動測量特性:振動測量范圍:0~20 ㎜/s ,測量輸出與振動速度的真有效值(RMS)成正比,振動測量頻帶范圍:10~1000HZ,振動測量綜合誤差:±1㎜/s
信號輸出特性: 電流型輸出:DC/4~20mA , 負載電阻測算(含傳輸線內(nèi)阻)Rmax=(V-15)/0.02 (其中V為供電電壓)
供電特性:推薦工作電壓:DC/24V±2V,空載工作電壓:DC/15V,過載電壓:DC/36V ,瞬時工作電流:200mA,內(nèi)設電壓極性反接保護
環(huán)境特性:環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,環(huán)境濕度范圍:0~100%(端口使用704硅橡膠密封),環(huán)境振動條件:不小于3倍振動量程上限。KR-939SB3三參數(shù)組合(油位-溫度-振動組合)探頭,是本公司用于冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可與多種通用二次振動溫度油位儀,或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。
這種應用于風機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,直接輸出與這些安全參量對應的4~20mA標準電流信號,可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導體集成器件;油位測量采用了電容式傳感原理;用于振動測量的傳感器,直接獲取機械振動的加速度信號,經(jīng)放大器、帶通濾波器、一次積分、真有效值(RMS)變換器,將有效帶寬內(nèi)的振動波形進行真有效值轉(zhuǎn)換;油位、溫度、振動各產(chǎn)生4~20mA輸出。
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